導軌式升降平臺液壓缸如何預防氣蝕？
導軌式升降平臺經常可以看到液壓缸缸筒內壁、活塞或活塞桿表面有一些蜂窩狀的孔穴，這都是氣蝕所致。氣蝕會導致缸筒與活塞桿的配合表面變得粗糙，液壓缸產生內泄，工作速度下降。當氣蝕與其他形式的腐蝕共同作用時，將會加速液壓缸主要零件的腐蝕速度，從而嚴重影響工程機械的正常使用。液壓缸在預防氣蝕中有應用，它對預防措施雖然氣蝕的產生原因是多方面的，但只要采取必要的措施進行積極地預防，氣蝕現象還是可以避免的。
嚴格按照導軌式升降平臺用油標準選用液壓油，選用質量好的液壓油，可以有效地防止液壓系統在工作過程中出現氣泡。在選用油液時，應根據不同地區的最低氣溫進行選擇，并按油尺標準加注液壓油。同時還應保持液壓系統的清潔，經常檢查液壓油的油質、油位和油色，如果發現液壓油中出現水泡、泡沫，或油液變成乳白色時，應認真地查找油液中空氣的來源，并及時加以消除。
防止油溫過高，減少液壓沖擊合理設計散熱系統、防止油溫過高，是保持液壓油油溫正常的關鍵。如果出現異常，應查找原因，及時排除。在操縱液壓操縱桿和分配閥時，要力求平穩，不宜過快、過猛，也不宜頻繁地加大發動機油門，盡量減輕液壓油對液壓元件的沖擊。同時，還應及時地維護冷卻系統，使冷卻系統的溫度保持在合適的范圍內，以降低氣泡破裂時釋放的能量。在不影響冷卻液正常循環的同時，可以適當地添加一定量地防腐添加劑來抑制銹蝕。
保持導軌式升降平臺各液壓元件結合面的正常間隙在制造或修理液壓缸的主要零件時，應按照裝配尺寸的公差下限值進行裝配，實踐證明，這樣可以很好地減少氣蝕現象的發生。如果液壓元件已經出現氣蝕現象，則只能采用金相砂紙拋光技術除去氣蝕的麻點和表面積炭，切不可用一般的細砂紙進行打磨處理。維修時要注意排氣，液壓缸在維修后，應使液壓系統平穩地運轉一定的時間，以使液壓系統中的液壓油得到充分循環；必要時可將液壓缸進油管(或回油管)拆開，使液壓油溢出，以達到單只液壓缸排氣的效果。
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